Mardi 1er juin 2004, les 3ème de Mabillon ont été invités par le Collège Turenne pour participer à une démonstration de "Crash test Pédagogique".

La page est peut-être longue à se charger. Mais patience... ça vaut le coup !!!

Cela ne consistait pas en un spectacle mais à expliquer de manière pédagogique les risques liés à la circulation en scooter (et vélo) et en automobile.

La démonstration se divisait en 3 étapes:
- vitesse et distance d'arrêt
- conséquences d'un choc entre une voiture et un 2 roues (mobilette) à 50 km/h
- conséquences d'un choc entre 2 voitures à 45 km/h, suivi de l'intervention des pompiers.

Arrivés à 09h30 sur la Place Nassau, les élèves de 3ème avaient une place bien déterminée pour assister à la démonstration. Après une présentation du directeur de Turenne, de Mr le sous-préfet, d'un inspecteur de l'IA, de policiers et de pompiers, la 1ère démmonstration a eu lieu.

Voici tout d'abord quelques liens qui peuvent être utiles:
- le site de la sécurité routière
- informations sur la ceinture de sécurité
- liens vers le SITE de MABILLON.NET pour s'entraîner à l'ASSR
- l'article du Journal l'Ardennais paru le 02 juin 2004

1) vitesse et distance d'arrêt

Le pilote professionnel a pris place dans un Scénic. Quatre jeunes ont placé des plots pour estimer la distance parcourue à 25 km/h. Ils l'ont bien estimé.
Puis, les 4 mêmes personnes devaient faire le même test à 50 km/h. Là, en revanche, ils ont sous-estimé la distance: la voiture s'est arrêtée plus loin que ce qu'ils avaient pensé.

Puis, le pilote professionnel a fait monter un adulte dans la voiture pour nous montrer qu'il y a un temps de réaction entre le moment où on voit quelques chose sur la route (ou on l'entend) et au moment où on réagit :c'est le temps de réaction.
Pour cela, un appareil a envoyé sur le sol 2 marques: l'une au moment où l'objet est arrivé et une au moment où le conducteur a freiné. Il faut environ 1 seconde pour réagir, ce qui laisse une distance entre les deux impacts blancs sur le sol.

Appareil qui a lancé les impacts

Distance parcourue pendant le temps de réaction

2) conséquences d'un choc entre une voiture et un 2 roues (mobilette) à 50 km/h

C'est ensuite qu'Alex est arrivé en scène. Alex est un jeune de 17 ans qui est très prudent en mobylette.Il met toujours son casque et ne dépasse pas les 50 km/h. Ce qui est rare parmi les jeunes! Mais c'est comme ça. il tient à sa vie et reste prudent.
Aujourd'hui, Alex est en retard pour aller au lycée. Il descend de sa chambre, prend son cartable et monte sur sa mobylette. Comme il est pressé, il a oublié son casque. Il roule doucement.
MAIS, dans une rue perpendiculaire, un homme conduit une voiture. Tout-à-coup, son téléphone portable sonne. Il arrive près d'un carrefour. C'est alors que le chauffeur de la voiture ne voit pas Alex et le percute.
Le choc est très violent. Le pare-choc de la voiture casse la jambe gauche d'Alex en plusieurs endroits. Puis Alex va se cogner la tête sur le capot de la voiture, rebondit pour s'envoler dans les airs, sans rien contrôler, et retombe très violemment sur le sol.

Alex est polytraumatisé: il a plusieurs fractures aux jambes, au bassin, aux bras. Comme il ne porte pas de casque, sa boite crânienne est enfoncée. Son cerveau est touché.
Alex n'a que 5 % de chance de survie. Et encore, il sera très probablement paralysé à vie s'il survit. Dans 95 % des cas, il meurt.

Inutile d'imaginer la douleur des parents lorsque les parents ont été contactés par téléphone de l'hôpital pour leur dire que leur enfant est très gravement blessé et qu'ils doivent vite venir le voir respirer encore quelques temps car il n'en n'a plus pour longtemps.
Inutile d'imaginer la douleur des parents lorsqu'ils ont vu les battements du coeur s'arrêter.
Alex est mort.

Il n'avait pas mis son casque parce qu'il n'en n'a pas pris le temps. Il suffit d'une fois pour que TA vie bascule avec celle de ta famille.

Mets ton casque. Attache-le. Roule sans dépasser les limites de vitesse autorisées.
Sois attentif à la circulation qui est autour de toi.

 

3) conséquences d'un choc entre 2 voitures à 45 km/h, suivi de l'intervention des pompiers.

Ensuite, le pilote professionnel nous a présenté Jackie. Cette femme, côté passager, va chercher sa fille à l'école qui est à 1 km de la maison. Il pleut; elle est pressée.

Le conducteur est monté à bord de la voiture, s'est attaché et a même mis un casque pour se protéger. L'accident a eu lieu a 50 hm/h. Le véhicule est venu percuter l'autre voiture par le côté. Le choc fut violent. La tôle s'est froissé comme du papier.

L'accident à 50 km/h	Le capot de la voiture s'est plié
Vous pouvez voir le film de l'accident

Le plus impressionnant est de voir le pare-brise qui est décollé de ses joints en caoutchouc. Jackie n'a pas pu se retenir car à ce moment son poids est multiplié par 20. Elle pèse alors 1500 kilos, comme la Scénic vue plus haut. Comment peut-elle se retenir?
Ses genous sont venus s'écraser dans le bas du tableau de bord. Ses rotules sont "explosées". Les sauveteurs devront faire attention à sa tête car ils ne savent pas si sa boite cranienne est enfoncée à cause du pare-brise.

Un passant donne l'alerte aux pompiers qui arrivent quelques minutes plus tard.
	Les premiers pompiers sont sur le lieu de l'accident
L'un d'entre eux rentre dans le véhicule pour vérifier si la personne ventile (respire). Il lui tien la tête bien droite pour qu'elle puisse respirer
	Les autres pompiers qui sont arrivés quelques temps après vérifient l'état du véhicule et le sécurisent car ils vont devoir couper le toit de la voiture (désincarcérer) pour sortir Jackie.
Pendant que les premiers pompiers vérifient constamment l'état de Jackie (ils prennent la tension, lui donnent de l'oxygène...), les autres pompiers commencent à couper les montants de la voiture
	Afin de pouvoir retirer le pare-brise sans mettre d'éclats de verre dans le visage de Jackie, les pompiers mettent une bâche pour la protéger. Les pompiers ont réussi à ouvrir la portière en la forçant avec la pince hydrolique.
Non loin des opérations de désincarcération et de sauvetage, le chef des opérations donnent les informations importantes au centre des pompiers.
	Ultime étape de découpage du toit de la voiture.
Ca y est. Le toit est découpé et Jackie va pouvoir être extraite du véhicule.
	Progressivement, sur les ordres d'une seule et unique personne, Jackie est mise sur une planche en bois pour éviter de bouger sa colonne vertébrale. En effet, à ce moment, les pompiers ne connaissent pas complètement les traumatismes de Jackie. Ils doivent faire attention à ne pas lui casser la colonne vertébrale car cela pourrait la paralyser.
Elle est allongée. Les pompiers font attention	Jackie est posée par terre, sur la planche.
Sur l'ordre d'un seul et unique pompier, Jackie est soulevée par 6 personnes
	Elle est mise sur la civière où il y a une coque que les pompiers vont gonfler pour la maintenir exactement dans la meilleure position possible. Elle sera transportée comme cela jusqu'à l'hôpital.
Jackie est bien protégée du froid
	Elle est ensuite transportée dans le camier des blessés pour être emmenée à l'hôpital.
Les pompiers rangent leur matériel et repartent vers la caserne.

Jackie n'a pas mis sa ceinture. Pourtant la voiture n'allait pas vite. C'est juste la vitesse de 50 km/h, la limite en ville. Mais Jackie, qui n'avait pas beaucoup de chemin à faire pensait qu'elle n'avait pas besoin de la ceinture.

Il suffit de regarder l'état du pare-brise et on peut imaginer le choc intérieur qu'a subi Jackie. Elle est inconsciente, ne parle pas.

Les pompiers ne peuvent pas se prononcer. Il faut attendre l'avis des médecins et des chirurgiens. Jackie allait chercher sa fille. Ce soir, c'est ses grand-parents qui sont allés la chercher. Le petite ne comprend pas d'ailleurs pourquoi ses grand-parents sont là. Ils ont la gorge serrée. Ils ne savent pas comment lui expliquer qu'elle ne reverra plus jamais sa mère.

La ceinture de sécurité, ce n'est pas faite pour nous embêter. Elle protège notre vie activement en cas de choc. Ne pas la mettre est suicidaire.
Vous qui faites quelques centaines de mètres ou quelques kilomètres en voiture, ayez le réflexe de la mettre à chaque fois.

 

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